Diego Santilli la designó al frente de la Secretaría de Innovación, Ciencia y Tecnología, tras la salida de Darío Genua. Tiene experiencia académica y en investigación y está vinculada a proyectos de inteligencia artificial, ciencia de datos y ciberseguridad.

Con la formación que Jorge Almirón considera la ideal, Central se juega esta noche sus ilusiones deportivas y económicas en los octavos de final de Copa Libertadores. El esperado partido de ida con Conrinthians tendrá al canaya con el regreso de Jaminton Campaz, además de la vuelta en defensa de Emanuel Coronel y Agustín Sández. Se espera a más de mil hinchas brasileros, por lo cual para los socios auriazules se modificaron algunos accesos y se sugiere concurrir con anticipación al estadio a presenciar el partido que iniciará a las 21.30.

Aunque el canaya terminó segundo en la fase de grupo de la Libertadores por su caída en la última fecha en Ecuador ante Independiente del Valle, el equipo conserva las expectativas de pelear por el máximo torneo internacional a nivel sudamericano y así lo hizo saber Angel Di María: “Es el sueño que tengo”, reconoció el ídolo canaya, campeón de América y del Mundo con la Selección. Di María es el principal impulso de la ilusión. Pero detrás deberá aparecer la mejor versión del equipo, algo que Almirón hace algún tiempo que no logra.

 

En relación a la formación que el viernes le ganó a Aldosivi, esta noche vuelve Campaz a la titularidad, Coronel y Sández a la defensa. En el banco esperará su oportunidad Marco Ruben. Franco Cervi quedó fuera de la lista oficial por la lesión muscular que sufrió al jugador sus primeros minutos en el juego con Racing.

Corinthians se quedó con el Grupo E, que integró con Platense, Peñarol y Santa Fe de Colombia, tras sumar 11 unidades. En el Brasileirao se ubica séptimo con 32 unidades y está afianzado en zona de clasificación a copas internacionales, pero lejos del líder Palmeiras, con 48 unidades. Y llegó a la ciudad a las pocas horas del anuncio de desvinculación del club de su figura Memphis Depay.

La llave se definirá el jueves próximo en San Pablo. El canaya cobra hoy 1.250.000 dólares por jugar los octavos de final. Y se pone el juego 1.700.000, que percibirán cada uno de los clubes que accedan a los cuartos de final.

Se espera hoy la asistencia al Gigante de más de mil hinchas de Corinthians, de las 2500 ubicaciones disponibles para la visita. Es por esto que el socio de Central se encontrará con nuevos accesos al estadio. Para ingresar a la platea de calle Cordiviola habrá que hacerlo por puerta 10, sobre calle Juan B. Justo. La Puerta 2 de destinará al ingreso y egreso de los visitantes.

Central: Ledesma; Coronel, Ovando, Avila, Sández; Ibarra, Pizarro; Di María, Cantizano o Julián Fernández, Campaz; Copetti. DT: Jorge Almirón.

Corinthians: Souza; Mateuzinho, Paulista, Henrique, Bidu; Allan, Raniele, Garro; Kaio, Raúl, Bidon. DT: Fernando Diniz.

Arbitro: Andrés Matonte (Uruguay)

VAR: Cristhian Ferreyra (Uruguay)

Hora: 21:30

TV: FOX Sports

Cancha: Central

Distintas consultoras privadas prevén un índice superior al de junio, impulsado por rubros estacionales y alimentos. Cómo vienen los precios en los primeros días de agosto.

Hoy jueves 13 de agosto desde las 21.15 hs, Rosario Central y Corinthians jugarán los octavos de final de la Copa Libertadores 2026 en el Estadio Gigante de Arroyito. El árbitro principal será Andrés Matonte, de Uruguay, y su compatriota Christian Ferreyra, designado para el VAR; además será transmitido por Fox Sports.

El oficialismo consiguió el apoyo de aliados y este miércoles logró firmar los dictámenes de mayoría las reformas a la carta orgánica del BCRA y el proyecto de Inocencia Fiscal II.

El informe realizado por la consultora Zuban Córdoba y Asociados demostró que la postura del presidente Javier Milei y sus dichos contra su par brasilero Lula Da Silva encuentran un amplio rechazo entre los ciudadanos. “El descontrol verbal nos sale caro y estamos teniendo dificultades con un país con el cual tenemos la mayor cantidad de relaciones comerciales y políticas”, reflexionó Gustavo Córboba.

Según el relevamiento, el 70,5% de los argentinos desaprueba los ataques de Milei contra Lula, mientras que apenas el 20% los respalda y el 9,5% restante no tiene una opinión formada. La diferencia adquiere mayor relevancia cuando se consulta por la importancia del vínculo económico entre ambos países. El 88,9% de los encuestados considera que Brasil y su economía son importantes para la Argentina, frente a un 10,5% que sostiene lo contrario y un 0,6% que no respondió.

Los datos muestran así una brecha de más de 50 puntos porcentuales entre quienes rechazan la confrontación del presidente con Lula y quienes la apoyan. El estudio fue realizado sobre 1.200 casos de personas de 16 años o más, mediante una modalidad 100% online, entre el 8 y el 10 de agosto. Según la ficha técnica, cuenta con un nivel de confianza del 95% y un margen de error de ±2,83%.

Fuerte rechazo a los ataques de Milei contra Lula: el 70,5% de los  argentinos lo desaprueba y casi 9 de cada 10 consideran clave las  relaciones con Brasil – Zuban Córdoba y Asociados

En diálogo exclusivo con INFOROSARIO, Gustavo Córdoba, director de la consultora manifestó: “Nosotros preguntamos sobre la importancia de Brasil y su economía para nuestro país y la verdad que un abrumador 90 % de los argentinos considera que es muy importante. De hecho creo uno debería pensar asimismo en la cuestión recíproca turística, no solo en argentinos que viajan a Brasil, también los miles de brasileros que vienen a Bariloche, Mendoza, Buenos Aires, Misiones y a muchas otras zonas. Además del impacto económico hay provincias que son Brasil dependientes, y gran parte del producto argentino tiene como destino el país vecino”.

A su vez, el consultor evaluó las consecuencias de los dichos agresivos de Milei: “En primer lugar es ir a contrapelo de un sentimiento instalado de positividad respecto de Brasil. Creo que lo que Milei pasó por alto, no tuvo en cuenta o no pudo leer correctamente fue esa cuestión. En segundo lugar, el agravio, el insulto, la falta de respeto, yendo a Brasil a decirle eso a Lula nos pone en una situación muy delicada;  hay un 70 % que no está de acuerdo con lo que hizo el presidente. Ese es el sentimiento saludable, uno puede entender las diferencias ideológicas y aún así convivir sin agredir”.

En este sentido recordó que durante el primer invierno que le tocó a Milei como presidente hubo una importante crisis por el frío y Brasil fue el primer país que le vendió gas a Argentina: “Me parece que ahí hay un pequeño detalle de una mala política exterior, que no tiene en cuenta las relaciones y le da rienda suelta a un descontrol verbal que nos sale caro y estamos teniendo dificultades con un país con el cual tenemos la mayor cantidad de relaciones comerciales y políticas”.

 Nuevas encuestas miden el impacto de la pelea de Milei con Lula Zuban  Córdoba expone el mayoritario rechazo argentino a los ataques de Javier  Milei a Lula Da Silva. El 70,5% de

Caída de la aprobación y poco margen de maniobra

Paralelamente el consultor político Gustavo Córdoba analizó el deterioro en los niveles de aprobación del Gobierno nacional y sostuvo que la pérdida de apoyo está directamente vinculada con las expectativas económicas que se generaron después del triunfo electoral de octubre del año pasado y que no llegaron a cumplirse.

Córdoba señaló que luego de las elecciones el oficialismo alcanzó niveles de aprobación cercanos al 50%, impulsado por la expectativa de una mejora en la economía, situación que luego se modificó: "Mucha gente creía que venía la evolución positiva de la economía, que iba a tener impacto en el poder adquisitivo, en la producción, el consumo, etcétera, pero como nada de eso ocurrió la caída es bastante lógica”.

Según el consultor, actualmente la aceptación del Gobierno se ubica en niveles de entre el 30% y el 35%, y existe la posibilidad de que continúe descendiendo. “Hay que observar lo siguiente: puede seguir cayendo posiblemente y es difícil que el Gobierno pueda revertir a corto plazo esta situación, teniendo en cuenta las dificultades que tiene en líneas generales, sobre todo con la economía”, advirtió.

Córdoba consideró que el escenario político se vuelve especialmente complejo porque el oficialismo enfrenta un período electoral con poco tiempo para modificar la percepción de la sociedad. “El Gobierno hoy está sometido a un escenario electoral de corto plazo con poco margen de maniobra”, analizó.

Para el consultor, hay una variable especialmente significativa: el porcentaje de argentinos que manifiesta querer un cambio de partido en el Gobierno nacional. “La caída de popularidad impacta mucho en la percepción del cambio. Hay casi un 60, 65% de argentinos que quiere cambiar el partido en el Gobierno nacional”, subrayó.

Hacia el final de la entrevista precisó: “Habrá que ver y hacer seguimiento de esta variable, que me parece la más significativa, porque hay prácticamente unanimidad y consenso en la opinión pública sobre el dato del cambio”.

El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, viaja los días 13 y 14 de agosto a Chile al frente de una misión institucional y empresarial. El objetivo declarado: posicionar al puerto de Rosario como salida alternativa para las exportaciones mineras argentinas (sobre todo, de litio y cobre), en un momento en el que buena parte de esa carga ya toma el camino contrario y sale por el Pacífico chileno.

Pullaro cruza la cordillera junto al ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini; el intendente de Rosario, Pablo Javkin; la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, y la presidenta del ENAPRO, Graciela Alabarces. Los acompaña también una comitiva de empresarios santafesinos.

La agenda se concentra en dos jornadas. El jueves 13, la delegación recorre terminales portuarias de la región de Antofagasta, con especial atención en Mejillones, uno de los principales polos de exportación de cobre y litio de Chile. Ese mismo día, Pullaro se reúne con Richard Von Appen, presidente de Ultramar, el holding chileno que controla la Terminal Puerto Rosario (TPR). El viernes 14, la comitiva viaja a Valparaíso para visitar la Terminal Pacífico Sur y analizar su modelo de gestión portuaria.

El encuentro con Ultramar se da en medio de un proceso de acercamiento entre el Gobierno provincial y TPR, luego de tensiones previas por incumplimientos de inversiones en los muelles de Rosario.

El Salar de Cauchari-Olaroz

La misión busca insertar a Rosario en la cadena logística de proyectos mineros ubicados en San Luis y Salta, ofreciendo la vía fluvial santafesina como alternativa a la salida por Buenos Aires. En el Gobierno provincial resumen así la propuesta: "Es más cómodo, más rápido y más barato que salir por Buenos Aires", según trascendió.

La vocera del Gobierno, Virginia Coudannes, definió el viaje como "una agenda de trabajo vinculada a la logística y a los puertos". El movimiento se enmarca en una estrategia previa de Santa Fe hacia el sector: mesas de trabajo sobre minería y gas, visitas a Vaca Muerta y presencia en Expominera, donde en mayo la provincia llevó una delegación de 60 empresas.

El viaje de Pullaro ocurre en un escenario donde el Corredor Bioceánico de Capricornio —que conecta territorios de Argentina, Chile, Brasil y Paraguay entre el Atlántico y el Pacífico— ya funciona como vía de salida para la producción minera del NOA.

Empresas de Salta, Jujuy y Catamarca desvían sus cargamentos de litio, cobre y concentrados hacia Chile para evitar demoras y sobrecostos de la logística centralizada en Buenos Aires. Según un análisis del sector, la falta de avances del lado argentino en el Paso de Sico influyó en esa decisión empresaria, y el diagnóstico resulta contundente: "Chile no captura el corredor por ventaja geológica. Lo captura por velocidad de ejecución".

Uno de los movimientos más citados como antecedente es el de Eramine, que en marzo de 2026 protagonizó un hito logístico: la empresa descargó 100 big bags de carbonato de litio, los consolidó en contenedores en Cocel, el primer depósito fiscal de Salta, y cruzó la cordillera por el Paso de Jama, a 4.200 metros de altura, hasta el puerto chileno de Angamos, desde donde la carga partió rumbo a China. Ese mismo mes, el puerto de Iquique descargó más de 10.000 toneladas de soda ash con destino a Fiambalá, Catamarca, insumo clave para proyectos como Tres Quebradas.

Mientras Rosario busca sumarse a la carrera minera, Chile profundiza su propia ofensiva de integración regional para competir frente al puerto peruano de Chancay. Un ejemplo: la provincia de Salta obtuvo un financiamiento de US$100 millones del Banco Interamericano de Desarrollo para pavimentar 91 km de la Ruta Nacional 51, parte del corredor Capricornio y vía clave para proyectos de litio, oro y cobre.

Del lado chileno, la región del Biobío impulsa una inversión de US$22 millones para construir el complejo fronterizo Pichachén con Neuquén, y promueve un corredor bioceánico ferroviario que conecte la zona franca de Zapala con puertos chilenos, en sintonía con el crecimiento de Vaca Muerta. El gobernador de Antofagasta, Ricardo Díaz, resumió la apuesta chilena: "el corredor bioceánico es una gran iniciativa que nos permite desarrollar las regiones".

En ese tablero, el viaje de Pullaro busca marcar posición para que Rosario no quede afuera de un negocio que, mientras la política discute infraestructura, ya eligió mayoritariamente el Pacífico como puerta de salida.

Los números del negocio minero argentino son elocuentes. Las exportaciones mineras del país podrían alcanzar los US$9.000 millones en 2026, según proyecciones de S&P y COCHILCO. Las mismas fuentes estiman que Argentina podría convertirse en el segundo mayor productor de litio del mundo en la próxima década: el país concentra el 20% de los recursos mundiales y opera con costos por debajo de los US$10.000 por tonelada. El secretario de Minería, Luis Lucero, proyectó una capacidad instalada de 650.000 toneladas anuales de LCE hacia 2035.

Ese volumen tiene un destino mayoritariamente asiático: más del 85% de la producción regional de litio termina en la Cuenca del Pacífico (China, Japón y Corea del Sur). Durante el primer trimestre de 2026, los envíos a China crecieron 147%, y las exportaciones a India aumentaron 913%. Los promotores del corredor bioceánico sostienen que la salida por el Pacífico permite reducir entre 12 y 20 días de navegación hacia Asia, al evitar el paso por el Canal de Panamá.

 

 

 

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