La convocatoria reunirá este miércoles a sindicatos, docentes y trabajadores sanitarios en defensa del sistema público, los medicamentos gratuitos y mejores condiciones laborales.

El objetivo de la iniciativa es concentrar la asistencia estatal en los hogares de menores ingresos y reordenar el esquema de financiamiento energético.

La polémica por la obra de la Costanera Norte y el Parque Acuático sumó un nuevo capítulo judicial. El abogado Ciro Bonomelli presentó un recurso contencioso administrativo ante el Juzgado Civil y Comercial Nº7 de Rosario, a cargo del juez Marcelo Quiroga, con el objetivo de que se revise la legalidad del proyecto impulsado por la Municipalidad. La presentación incluye además un pedido de medida cautelar para suspender los trabajos mientras se analiza el caso.

“El pedido más bien es que se analice la legitimidad de la obra y si se ajusta a las pautas del orden administrativo local y ambiental”, explicó Bonomelli en diálogo con Cadena 3 Rosario. El letrado aclaró que “no se discute la conveniencia política de la obra”, sino “si cumple con el ordenamiento jurídico local, provincial y nacional”.

El abogado detalló que representa a “dos vecinos de la ciudad de Rosario, usuarios de la Rambla y vecinos de la zona de Alberdi”, quienes decidieron acudir a la Justicia al considerar que existen dudas sobre el impacto ambiental y urbanístico del emprendimiento. “La ley 10.000 tiene una legitimación muy amplia para la defensa de intereses difusos”, explicó.

Según sostuvo Bonomelli, la principal preocupación está vinculada a la falta de información pública sobre la magnitud del proyecto. “Evidentemente algo ha sucedido en particular con esta obra, en la cual hay una escasez o falta de información respecto al potencial impacto que podría tener en la zona ribereña”, señaló.

El recurso apunta específicamente contra el decreto municipal que habilitó la licitación del denominado “Parque Acuático Costanera Norte”. “La licitación está proyectada como un parque acuático”, afirmó el abogado, aunque reconoció que luego el Ejecutivo presentó “un plan más genérico”.

Consultado sobre cuál sería el impacto ambiental concreto de las obras, Bonomelli admitió que esa evaluación debe surgir de estudios técnicos especializados. “Yo no podría determinarlo. Eso deberían decirlo expertos en materia ambiental”, remarcó. Y agregó: “Debiese existir previamente información disponible e incluso un proceso participativo”.

Uno de los puntos centrales de la presentación judicial es justamente la supuesta ausencia de estudios previos. “Frente a esta omisión encontramos un problema de legitimidad en el accionar”, indicó el letrado. Según argumentó, antes de avanzar con una obra de esta magnitud deberían haberse cumplido ciertos procedimientos establecidos en normas ambientales y urbanísticas.

Bonomelli también confirmó que la Justicia ya comenzó a intervenir. “El primer aspecto que debe analizar el juez es la admisibilidad y luego requerirle un informe a la Municipalidad con toda la documentación y la información disponible respecto de la obra”, explicó. Mientras tanto, los trabajos preliminares continúan en la zona de la Costanera Norte.

En la entrevista, el abogado insistió en que la discusión excede lo estrictamente político y abre un debate más amplio sobre el uso del espacio público y el ambiente. “Es una oportunidad muy valiosa para interpretar los nuevos principios incorporados en la reforma constitucional respecto a la tutela del ambiente, el agua y el derecho a la ciudad”, sostuvo.

Finalmente, Bonomelli aclaró que sus representados “son simplemente vecinos y usuarios del río” y negó una motivación partidaria detrás de la acción judicial. “No se trata de cuestionar la oportunidad o conveniencia de la actividad administrativa, sino de verificar si se cumplieron las reglas que exige el ordenamiento jurídico”, concluyó.

Gentileza C3

El concejal de La Libertad Avanza Jerónimo Gianello presentó un proyecto en el Concejo para prohibir los reductores de velocidad de plástico en Funes. "Quieren solucionar un problema y terminan generando algo peor, no se puede cuidar la seguridad vial a costa de romperle el auto a los contribuyentes", explicó el edil.

"Los reductores de velocidad terminan generando costos ocultos a los que trabajan, rompen suspensiones, neumáticos y trenes delanteros. Hay formas mejores y más eficientes de controlar la velocidad en la ciudad", amplió Gianello.

"El problema no es controlar la velocidad, el problema es hacerlo sin sentido común: los reductores traen más problemas que soluciones", disparó Gianello. "Muchos reductores se colocan sin estudios de tránsito, sin parámetros uniformes y sin homologación técnica", aseveró. Por esa razón, en el proyecto que presentó en el Concejo se prohíbe aquellos que "no cuenten con certificación técnica, homologación vigente y condiciones adecuadas de fijación y mantenimiento".

Según lo que planteó el libertario, "los reductores plásticos suelen romperse, desprenderse y requerir mantenimiento constante. Eso obliga al municipio a gastar reiteradamente en reemplazos y reparaciones". "Los contribuyentes pagan impuestos para soluciones duraderas, no para parches que se rompen cada seis meses", reclamó el concejal.

Gianello planteó que "la vía pública no puede ser un riesgo para autos, motos y bicicletas: estos reductores van a empezar a generar accidentes y la responsabilidad será de la Municipalidad, que deberá pagar indemnizaciones con la plata que ponen los funenses".

El proyecto también exige un relevamiento de todos los reductores instalados en la ciudad con su estado actual, que tiene que ser presentado en 90 días. Ese relevamiento es el primer paso para diseñar un plan progresivo de adecuación, priorizando zonas de alto riesgo.

Las nuevas formas de controlar la velocidad deberán ser, según propuso Gianello, "dispositivos constructivos permanentes debidamente diseñados; señalización horizontal y vertical reglamentaria; medidas de diseño urbano orientadas al calmado de tránsito; y sistemas de control y fiscalización de velocidad". “Una ciudad moderna regula mejor el tránsito con tecnología y planificación, no con obstáculos que parecen improvisados", remató Gianello.

Los recintos, habituales sedes de la National Football League de fútbol americano, todos ellos con capacidad entre 68.500 y 80.000 espectadores, albergarán los encuentros oficiales de los campeones defensores.

La Copa Mundial de Estados Unidos, Canadá y México definió el destino de sus participantes en la ronda inicial y quedó determinado que la Selección Argentina quedó integrada en la Zona J. El seleccionado campeón del mundo enfrentará a Argelia, Austria y Jordania en búsqueda del pase a octavos de final, con la posibilidad de medirse a España o a Uruguay (ambos miembros de la Zona H) en la siguiente instancia. 

Días, horarios y sedes para la Selección Argentina

La primera fecha se jugará el martes 16 a las 22 (hora argentina), la segunda jornada será el lunes 22 a las 14 (hora argentina) y la fase concluirá el sábado 27 a las 23 (hora argentina).

Argentina debutará ante su par africano en el Arrowhead Stadium de Kansas City, para luego medirse ante los austríacos en el AT&T Stadium de Dallas y terminar su participación frente a su par de la AFC en el AT&T Stadium de Dallas. Los recintos, habituales sedes de la National Football League del fútbol americano, y todos ellos con capacidad entre 68.500 y 80.000 espectadores, albergarán los seis encuentros oficiales del grupo, fuera de los campamentos bases de cada selección.

El GEHA Field at Arrowhead Stadium, ubicado en Kansas City, es reconocido mundialmente por ser uno de los recintos más ruidosos y apasionantes del deporte profesional, sirviendo como el hogar de los Kansas City Chiefs. Este estadio abierto no solo es un templo para el fútbol americano, sino también un escenario principal para eventos musicales masivos. Su atmósfera eléctrica y su diseño icónico lo han consolidado como un punto de referencia esencial en Misuri, destacando por una tradición que combina la intensidad competitiva con una experiencia inigualable para los aficionados que se dan cita allí.

Por otro lado, el AT&T Stadium en Arlington, Dallas, representa la cúspide de la modernidad y el lujo arquitectónico en el mundo de los estadios, siendo la sede de los Dallas Cowboys. Conocido popularmente como el "Jerry World", este recinto destaca por su impresionante techo retráctil y una de las pantallas de alta definición más grandes del mundo, lo que le permite albergar desde partidos de la NFL hasta grandes conciertos y visitas guiadas de primer nivel. Con una ubicación privilegiada en el 1 de AT&T Way, este coloso se define por su versatilidad y opulencia, ofreciendo una infraestructura tecnológica que redefine la experiencia del espectador en cada evento.

Fixture de la Selección Argentina en el Grupo J del Mundial 2026

  • Argentina vs. Argelia – Martes 16 de junio a las 22 en el Arrowhead Stadium de Kansas City.
  • Argentina vs. Austria – Lunes 22 de junio a las 14 en el AT&T Stadium de Dallas.
  • Jordania vs. Argentina – Sábado 27 de junio a las 23 en el AT&T Stadium de Dallas.

El Canalla llegó a los 13 puntos en el Grupo H y obtuvo su boleto a la siguiente instancia con una fecha de antelación.

La erosión costera amenaza viviendas y destruyó gran parte de la playa, una situación que se agravó luego del temporal extratropical y la intensa sudestada que afectaron a gran parte del litoral bonaerense durante el último fin de semana.

Las imágenes registradas por residentes y turistas mostraron un escenario alarmante: olas golpeando directamente contra construcciones ubicadas sobre la línea costera, cimientos completamente expuestos, losas de hormigón fracturadas y defensas improvisadas arrasadas por la fuerza del agua. En algunos sectores, la playa prácticamente desapareció.

“El destrozo fue grande, la sudestada se llevó muchísima arena y quedó muy al descubierto. Todos los días llega el agua hasta arriba”, explicó a INFOROSARIO Giuliano Forgnoni, guardavidas de Mar del Tuyú.

El fenómeno volvió a dejar en evidencia un problema que desde hace años afecta a distintas localidades de la Costa Atlántica: la erosión marina. Sin embargo, vecinos aseguran que en el último tiempo el deterioro se aceleró de manera preocupante.

“La falta de arena, de médanos y que las casas están casi sobre la playa hacen que todos los días el agua esté ahí en la puerta. Lamentablemente cada sudestada o crecida grande se sigue llevando arena”, agregó Forgnoni.

Además de los daños visibles sobre las viviendas costeras, también se detectaron riesgos en la infraestructura urbana. Varias bajadas a la playa presentan inestabilidad debido al desplazamiento de columnas y estructuras provocado por el oleaje. Algunas quedaron parcialmente cubiertas por arena y otras comenzaron a tambalear, lo que obligó a las autoridades a cerrar accesos y evaluar el estado de las obras realizadas recientemente sobre la costanera.

Vecinos de la zona expresaron su temor ante nuevos temporales y reclaman medidas urgentes para contener el avance del mar. Mientras tanto, especialistas advierten que la combinación de sudestadas intensas, urbanización sobre médanos naturales y pérdida de arena acelera el proceso erosivo en distintos puntos de la costa bonaerense.

La situación mantiene en alerta a toda la comunidad, que observa cómo el mar avanza cada vez más cerca de las viviendas y amenaza con modificar por completo el paisaje costero de Mar del Tuyú.

 

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