La Asociación de Obreros y Empleados Municipales (ASOEM) de Funes convocó a un paro total de actividades por 48 horas para los días 17 y 18 de junio, en el marco del conflicto que mantiene con el ejecutivo a raíz de la falta del pago de los refrigerios y las horas extras.

La decisión llega luego de semanas de tensión entre el sindicato y el Ejecutivo local. Desde ASOEM cuestionan duramente la postura adoptada por la gestión municipal, a la que acusan de cerrar los canales de diálogo y adoptar una postura de confrontación directa, incluyendo presiones improcedentes hacia los trabajadores municipales.

Uno de los puntos que generó mayor malestar fue la ausencia de representantes del municipio en la instancia de negociación solicitada ante el Ministerio de Trabajo de la provincia. Para la conducción gremial, la negativa a participar de esa mesa constituye una señal clara de falta de voluntad política para resolver el conflicto.

A esto se suma la polémica por el descuento del adicional por presentismo a trabajadores que participaron de medidas de fuerza. El sindicato sostiene que la decisión busca castigar a quienes ejercieron un derecho constitucional como es el derecho de huelga y advierte que se trata de un antecedente preocupante para la libertad sindical.

Frente a este escenario, la Asamblea resolvió avanzar con un paro total de actividades durante dos jornadas consecutivas. Además, el 17 de junio se realizará una movilización hacia la sede municipal para visibilizar el reclamo. Desde el gremio aclararon que se mantendrán las guardias mínimas necesarias para garantizar los servicios esenciales.

Lejos de mostrar señales de retroceso, la conducción sindical ratificó que continuará reclamando una instancia de negociación real y advirtió que no aceptará medidas que considere persecutorias contra los trabajadores.

Con el conflicto abierto y sin canales de diálogo efectivos, el enfrentamiento entre el municipio y los empleados municipales parece ingresar en una etapa de mayor confrontación política y gremial.

La fuerte polémica instalada en el Cordón Industrial a raíz de las declaraciones del sindicalista Daniel Succi sobre los nulos controles y los cargamentos “no tan puros” en los muelles de la región sumó un respaldo político de altísimo impacto. El diputado provincial Carlos del Frade (Frente Amplio por la Soberanía) rompió el silencio en una entrevista brindada a la emisora LT9 de la ciudad de Santa Fe, donde validó la preocupación del líder de Aceiteros y lanzó una gravísima denuncia que vincula al negocio de las multinacionales agroexportadoras con la entrega de la soberanía fluvial a los Estados Unidos.

“Lo que planteó Succi confirma un problema histórico en los puertos”, sostuvo Del Frade, remarcando que las sospechas y las evidencias sobre el uso de las terminales privadas del Up River para el flujo logístico de estupefacientes llevan décadas bajo observación del mapa delictivo regional.

“Las grandes empresas hacen los grandes negocios y los pibes se matan”

Sin rodeos, el legislador y periodista de investigación desarmó la cadena del negocio narco en la provincia de Santa Fe, diferenciando las economías de enclave que operan en los puertos de la sangrienta realidad que se vive en las barriadas periféricas de las grandes ciudades.

En una acusación directa a los holdings y terminales que operan en el Paraná, el diputado provincial sentenció: “Lo cierto es que efectivamente las grandes empresas son las que importan todo esto con permiso de la DEA”.

La entrega del Paraná: Marines y la DEA al control de la Hidrovía

Para Del Frade, el estallido de estas declaraciones no es casual y coincide con la cuenta regresiva de la controvertida licitación de la Vía Navegable Troncal, cuya preadjudicación recayó recientemente sobre la firma Jan de Nul. El legislador advirtió que existe un plan estratégico de los Estados Unidos para desembarcar militarmente en la principal arteria exportadora de la Argentina.

“Esta declaración llega en el momento en donde la semana que viene, cuando se adjudique de nuevo a Jan de Nul el dragado, balizamiento y peaje del río Paraná, ya con el Comando Sur metido en el mar argentino también en manos de los marines norteamericanos, van a avanzar”, alertó el diputado de forma alarmante.

Hacia el final, trazó un paralelismo con la política entreguista sobre el Atlántico Sur y vaticinó el destino inmediato del río: “Acuérdense: así como el mar argentino fue declarado bien común global, lo mismo van a decir del Paraná, porque es el río número 14 del mundo. Y como hay tanta droga, van a decir ellos —que son los que la administran, dicho sea de paso— que la DEA y los marines se tienen que hacer cargo de la seguridad en el río Paraná”, concluyó en una advertencia geopolítica que sacude al Cordón Industrial.

El jefe de Gabinete sostuvo que los fondos no declarados correspondían a ahorros acumulados junto a su esposa durante años de trabajo en el sector privado.

Bettina Julieta Angeletti también realizó la presentación ante el ARCA hace unos días. El jefe de Gabinete aún no dio a conocer su declaración jurada patrimonial, mientras avanza la investigación contra ambos por enriquecimiento ilícito.

Por un lado hoy se conmemora el Día de la Afirmación de los Derechos Argentinos sobre las Islas Malvinas y a su vez es el Día Nacional de la Seguridad Vial. De la mano de estas efemérides el país recuerda sus derechos sobre Malvinas y promueve la seguridad vial.

Cada 10 de junio, la Argentina conmemora dos fechas de profunda relevancia histórica y social: el Día de la Afirmación de los Derechos Argentinos sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur, Sandwich del Sur y los Espacios Marítimos Circundantes, y el Día Nacional de la Seguridad Vial. Ambas efemérides, aunque de naturaleza diferente, invitan a reflexionar sobre aspectos fundamentales de la identidad nacional, la memoria histórica y el compromiso ciudadano.

Malvinas: un reclamo permanente de soberanía

La fecha fue establecida por la Ley 20.561, sancionada en noviembre de 1973, para reafirmar los derechos soberanos argentinos sobre las Islas Malvinas. El día elegido recuerda un hecho histórico ocurrido el 10 de junio de 1829, cuando el gobierno de Buenos Aires creó la primera Comandancia Política y Militar de las islas y designó a Luis Vernet como su primer gobernador.

Aquella decisión constituyó un acto formal de administración sobre el archipiélago, consolidando la presencia argentina en el territorio tras la independencia nacional. Sin embargo, el 3 de enero de 1833, fuerzas británicas ocuparon las islas y desplazaron por la fuerza a las autoridades y habitantes argentinos allí establecidos, iniciando una controversia de soberanía que continúa vigente hasta la actualidad.

Desde entonces, distintos gobiernos argentinos han sostenido el reclamo por vías diplomáticas, impulsando el diálogo bilateral para alcanzar una solución pacífica al diferendo. En 1965, la Asamblea General de las Naciones Unidas reconoció la existencia de la disputa mediante la Resolución 2065 e instó a ambas partes a negociar una solución teniendo en cuenta los intereses de los habitantes de las islas.

La causa Malvinas trasciende el plano diplomático y forma parte de la memoria colectiva argentina. La imagen del archipiélago se ha convertido en un símbolo cultural presente en monumentos, escuelas, murales, espacios públicos e incluso expresiones artísticas y deportivas. Cada representación cartográfica de las islas remite no solo a un territorio, sino también a una historia compartida y a un reclamo que la Constitución Nacional considera permanente e irrenunciable.

En este nuevo aniversario, instituciones educativas, organismos públicos y organizaciones sociales de todo el país realizan actos y actividades destinadas a mantener viva la memoria histórica y reafirmar el compromiso con la defensa pacífica de los derechos soberanos argentinos. El reclamo de Argentina está acompañado por numerosos países latinoamericanos, la ONU y la Comunidad Internacional.

 

Seguridad vial: una responsabilidad compartida

El 10 de junio también se conmemora el Día Nacional de la Seguridad Vial, una fecha que recuerda la entrada en vigencia del Decreto N.º 12.689 de 1945, mediante el cual la Argentina modificó el sentido de circulación vehicular y pasó de conducir por la izquierda a hacerlo por la derecha, adoptando el sistema utilizado por la mayoría de los países del mundo.

La medida respondió al crecimiento del parque automotor y a la necesidad de mejorar la seguridad en las calles y rutas del país, especialmente ante la creciente incorporación de vehículos provenientes de Estados Unidos, diseñados con volante a la izquierda.

Actualmente, la jornada busca promover la educación vial, fortalecer la prevención y generar conciencia sobre la importancia del respeto a las normas de tránsito. La seguridad vial es considerada una política pública prioritaria debido al impacto social, sanitario y económico que generan los siniestros de tránsito.

Uno de los avances más significativos de los últimos años fue la implementación de la Ley de Alcohol Cero al Volante en rutas nacionales, vigente desde mayo de 2023, que establece una tolerancia de alcohol en sangre de 0,0 gramos por litro para quienes conducen vehículos.

A pesar de algunos indicadores positivos registrados en los últimos años, la problemática continúa siendo una de las principales causas de muertes evitables en el país. Según datos recientes de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, durante 2025 se registraron 3.255 siniestros fatales que provocaron la muerte de 4.060 personas, una tasa de mortalidad de 8,8 fallecidos cada 100.000 habitantes.

Los motociclistas siguen representando uno de los grupos más vulnerables, mientras que la velocidad excesiva, las distracciones al volante y el incumplimiento de las normas de tránsito continúan entre los factores de riesgo más frecuentes. Más de la mitad de los accidentes fatales ocurren en rutas y durante horarios nocturnos.

Una fecha para reflexionar

El 10 de junio reúne dos conmemoraciones que, desde distintas perspectivas, apelan a la responsabilidad colectiva. Por un lado, la defensa de los derechos soberanos argentinos sobre las Islas Malvinas, sostenida históricamente mediante el diálogo y el derecho internacional. Por otro, la necesidad de construir una cultura vial basada en el respeto, la prevención y el cuidado de la vida.

Ambas efemérides recuerdan que la construcción de una sociedad más justa, segura y consciente requiere del compromiso permanente de las instituciones y de cada ciudadano.

 

Cuidado seguro en invierno

Con la llegada del frío, Emerger refuerza la importancia de calefaccionar los ambientes con responsabilidad, ventilación y medidas simples de prevención.

Fuerte interna al descubierto. El flamante funcionario del gabinete de Pullaro, Federico Angelini, rompió el silencio tras su renuncia al Ministerio de Seguridad de la Nación y avaló los cuestionamientos que Patricia Bullrich le había hecho al Jefe de Gabinete, Manuel Adorni, por no justificar su patrimonio. "Pasaron 30 días y Bullrich tenía razón; si no podés justificar tus ingresos tenés que presentar los papeles rápido, no hacer bromas en conferencias de prensa", disparó el exlegislador, quien además describió como "terrible e insoportable" el clima político que se vive en los pasillos de la Casa Rosada bajo la órbita de Karina Milei.

El tablero político y de la seguridad pública en la provincia de Santa Fe sumó un jugador de peso. Federico Angelini, exlegislador y hasta hace semanas pieza clave en el andamiaje del Ministerio de Seguridad de la Nación que conduce Patricia Bullrich, oficializó su regreso a la bota santafesina para sumarse al gabinete del gobernador Maximiliano Pullaro como flamante secretario de Institucional del Ministerio de Justicia y Seguridad provincial.

 

El fin de un ciclo federal y el balance en las fronteras

Al ser consultado sobre los motivos de su renuncia al cargo nacional en el que custodiaba los planes de seguridad de todo el país y las fronteras, Angelini afirmó que se trató de un ciclo cumplido. “Encontramos en diciembre de 2023 una frontera totalmente desguarnecida, con fuerzas federales que no tenían móviles, armas, balas ni chalecos, y con lanchas y aviones rotos por falta de mantenimiento”, describió.

El funcionario santafesino contrastó aquella realidad con el presente de su salida: “Haber llegado después de dos años y medio con un reequipamiento casi completo, con mayor nivel de incautación de drogas y planes efectivos como el Güemes, el Guasurarí o el Plan Bandera en Rosario, me hizo sentir que el ciclo estaba cumplido. Con mucho agradecimiento al presidente Milei y a la ministra Alejandra Monteoliva, sentí que era momento de focalizarme como rosarino en mejorar la calidad de vida de nuestra provincia”.

Asimismo, el secretario destacó que a partir de la nueva licitación de la Hidrovía Paraná-Paraguay, la mayor parte del canon que paguen las empresas privadas será destinado al equipamiento tecnológico de la Prefectura Naval Argentina. Sin embargo, reconoció que queda una cuenta pendiente en el espacio aéreo: “Falta más radarización con radares móviles porque los pilotos expertos en narcotráfico vuelan muy bajo para esquivar los controles”.

La polémica por la Declaración Jurada de Manuel Adorni

Uno de los pasajes más picantes de la entrevista estuvo dedicado a la interna del Gobierno nacional y a la figura del jefe de Gabinete. Angelini respaldó la postura crítica que en su momento adoptó Patricia Bullrich respecto a los ingresos del vocero presidencial.

El funcionario recordó que “el presidente Milei dijo hace 30 días que la presentación de los datos era inminente, pero ya pasó un mes y Bullrich tenía razón. Hizo bien en cuidar a un sector de nuestro electorado al que le importa la transparencia, lo ético, lo moral y la división de poderes. Si no podés justificar $850.000, tenés que presentar rápido tu declaración jurada y no hacer bromas en las conferencias de prensa ni querer hacerte el vivo”.

“Terrible e insoportable”: La interna libertaria por dentro

Angelini no se guardó nada al describir el clima de máxima tensión política que se respira en los pasillos de Balcarce 50, haciendo especial hincapié en el rol de la secretaria General de la Presidencia, Karina Milei.

“La famosa interna de la que se habla, con Karina, es terrible allá adentro. Se vive todo el tiempo. ‘Me llamó este que no me responde’, ‘este responde a tal o cual’… es insoportable”, confesó el exdiptuado nacional, aunque aclaró que en el área de Seguridad contaban con un beneficio: “Por suerte nosotros con Patricia estábamos en una isla, alejados de todo ese despelote, y eso nos permitió concentrarnos y bajar casi un 20% los homicidios en la Argentina”.

Respecto a las críticas de Milei hacia los gobernadores, Angelini defendió la administración de Pullaro: “Es bastante injusto que el Gobierno nacional critique a un gobernador como Pullaro. Santa Fe no es un desaforado fiscal: muestra superávit, cuentas ordenadas, obra pública y empresas provinciales como la EPE y Aguas Santafesinas que dan ganancias”.

Operativos contra la “mafia” policial y el futuro electoral en Rosario

En el plano local, el flamante secretario ponderó los resultados del Plan Bandera, detallando que se pasó de 30 móviles en la calle a más de 250 en la actualidad, logrando un tiempo de respuesta récord del 911 de solo 6 minutos. No obstante, se refirió a los allanamientos de las últimas horas que descabezaron una red de narcomenudeo integrada por uniformados.

“Tuvimos un hecho muy desagradable. No son policías, son delincuentes con uniforme. Lo importante es que la propia fuerza, a través de Asuntos Internos y las TOE, los investiga, los saca a patadas y los quiere ver bien presos, tal como pasará con los exjefes de la Unidad Regional II que se van a pudrir en la cárcel”, sentenció.

Hacia el final, al evaluar el escenario político de Rosario de cara a las próximas elecciones y la posibilidad de una gran interna (PASO) que sume a Unidos y a La Libertad Avanza, Angelini dejó la puerta abierta para competir por el Palacio de los Leones.

“Hoy Rosario recuperó el turismo, los espectáculos y los eventos de negocios. Me gustaría ser parte de ese debate de la ciudad que estamos empezando a transitar y disfrutar; es la ciudad donde nací, donde vivo y donde se crían mis hijos. No tengo dudas de que quiero ser parte”, concluyó, anotándose formalmente en la carrera por la intendencia.

Gentileza SL24

 

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