El propio CEO de la petrolera, Horacio Marín, lo confirmó, el ejecutivo dio detalles mediante un posteo en X: “A partir del jueves 14 de mayo, YPF ajustará el precio de los combustibles en un 1% tras un análisis detallado de las condiciones del mercado y las variables de oferta y demanda” como parte de una estrategia para contener la volatilidad del sector.

Según la compañía, este movimiento responde a una evaluación técnica de la coyuntura energética actual tras 45 de congelamiento de los valores en los surtidores.

Para evitar incrementos abruptos que afecten directamente al bolsillo de los ciudadanos en la Argentina, la firma decidió extender sus mecanismos de control temporal. "De igual manera, continuaremos aplicando el sistema de "buffer de precios" por hasta 45 días adicionales, con el propósito de no trasladar sobresaltos en el surtidor", explicó el directivo.

Este esquema de contención busca desacoplar, al menos momentáneamente, los valores locales de las fuertes oscilaciones que presenta el crudo internacional por el conficto armado en Medio Oriente que se mantiene sin resolución y generó una crisis energética global.

El compromiso de la empresa es absorber las variaciones externas para garantizar estabilidad. "Durante este periodo, desde YPF no trasladaremos a los consumidores el impacto de fluctuaciones bruscas en el precio internacional del petróleo (Brent), manteniendo sin restricciones las demás variables que componen el precio", detalló Marin.

Claves del precio de los combustibles

El precio de la nafta y el gasoil se define a partir de una combinación de factores: el valor internacional del barril de Brent —referencia para el mercado local y actualmente en torno a u$s105—, los costos de refinación, el tipo de cambio, los tributos nacionales (como los impuestos a los Combustibles Líquidos y al Dióxido de Carbono) y los gastos de logística y comercialización.

En este esquema, el "amortiguador" de YPF radica en no trasladar de manera plena las subas del crudo, aunque el resto de las variables puede igualmente presionar los precios al alza.

En ese marco, la actualización de los impuestos impacta de forma directa en el costo de cargar combustible, tanto para particulares como para empresas. Si bien el aumento es acotado en términos absolutos, tiene efecto en sectores como el transporte y la logística, donde el precio del gasoil es un componente central de los costos.

Con una participación de mercado superior al 50%, la petrolera estatal suele marcar el piso de precios en las estaciones de servicio. Esa referencia condiciona al resto de las compañías, que ajustan sus valores en función de esos movimientos.

Desde el inicio del conflicto entre Estados Unidos e Irán, los precios en los surtidores argentinos acumulan una suba cercana al 25%. Las tensiones en el estrecho de Ormuz —por donde circula cerca del 20% del petróleo y el gas a nivel global—, las restricciones en puertos iraníes y la falta de acuerdos entre ambos países continúan presionando al alza el precio del crudo, que se mantiene elevado por más tiempo del previsto por la mayoría de los analistas.