El concejal presentó un proyecto para instalar refugios urbanos destinados a trabajadores de plataformas de delivery. Contarán con carga solar para dispositivos, estacionamiento para bicicletas, wifi, hidratación y cámaras de seguridad. La iniciativa busca mejorar las condiciones laborales y ordenar el espacio público.

El crecimiento sostenido de las aplicaciones de delivery transformó la dinámica urbana de Rosario. En una ciudad donde actualmente se estima que cerca de 10 mil personas trabajan realizando repartos en motos y bicicletas, el concejal Federico Lifschitz presentó un proyecto para crear "Estaciones de Refugio Modulares Urbanas", espacios especialmente diseñados para brindar servicios, descanso y resguardo a quienes desarrollan esta actividad.

La propuesta apunta a dar respuesta a una realidad que se consolidó en los últimos años y que modificó hábitos de consumo, movilidad y utilización del espacio público.

"Queremos que los trabajadores que realizan tareas de reparto mediante plataformas digitales cuenten con infraestructura adecuada en el espacio público y ordenar su uso en puntos estratégicos de la ciudad, brindando resguardo, descanso, seguridad y servicios esenciales", sostuvo Lifschitz.

Infraestructura para una actividad en crecimiento

El proyecto contempla la instalación de estaciones modulares en sectores estratégicos de Rosario, como corredores gastronómicos y comerciales, centros de transporte, parques, plazas y zonas de alta demanda logística.

Los espacios estarán equipados con estaciones de carga eléctrica alimentadas con energía solar, puertos USB para dispositivos móviles, estacionamiento para bicicletas, infladores, herramientas básicas para reparaciones, asientos de descanso, conexión wifi, iluminación LED, puestos de hidratación, cestos de residuos, cámaras de videovigilancia y señalización vial.

Según explicó el edil, estas estructuras deberán integrarse armónicamente al entorno urbano, bajo criterios de sustentabilidad ambiental, accesibilidad universal, eficiencia energética y seguridad vial.

"Funcionarán como un complemento del espacio público urbano existente, evitando obstrucciones peatonales y garantizando condiciones adecuadas de circulación, convivencia y ordenamiento", remarcó.

Ordenar una nueva realidad urbana

Para Lifschitz, el fenómeno de las aplicaciones de reparto ya no puede analizarse como una tendencia pasajera, sino como una transformación estructural de la vida urbana.

"Ya veníamos observando y estudiando el fenómeno de las aplicaciones de delivery y ha habido un cambio importante con impacto en la movilidad, el ordenamiento urbano y la conducta social", señaló el concejal en diálogo exclusivo con INFOROSARIO y explicó que los hábitos de consumo cambiaron profundamente en los últimos años.

"Hace no mucho tiempo, si uno necesitaba algo salía y lo compraba. Hoy la gente sale cada vez menos de su casa y utiliza las aplicaciones para pedir no solo comida. Actualmente se usan para pedir desde un sachet de leche hasta pilas para un control remoto o que te traigan las llaves que te olvidaste en lo de tu mamá", describió.

En ese contexto, destacó el crecimiento exponencial de la actividad: "Hace cuatro o cinco años había alrededor de 1.500 trabajadores y hoy hay casi 10 mil. Pensamos esta iniciativa para acompañar y mejorar las condiciones de las personas que llevan adelante esta actividad y, al mismo tiempo, colaborar con el ordenamiento urbano y que tengan su propio espacio", afirmó.

Una propuesta con pocos antecedentes

Si bien existen algunas experiencias similares en otras ciudades, Lifschitz aseguró que la propuesta fue desarrollada a partir de un análisis propio de la realidad local.

"No hay muchas experiencias previas. Hay algunas, pero esta propuesta es nuestra. Entendemos que sería una solución que ayudaría a mejorar y acompañaría un cambio que ya se produjo en términos de conducta social, movilidad y orden urbano", aseguró.

El proyecto también contempla un esquema de financiamiento basado en convenios de patrocinio con las plataformas digitales de reparto y empresas vinculadas al sector, a través de mecanismos de responsabilidad social empresarial y participación público-privada.

Debate en el Concejo

Respecto de los tiempos legislativos, el edil reconoció que dependerán del tratamiento parlamentario de la iniciativa.

"Los plazos son relativos y dependen del debate y la discusión parlamentaria. Esperamos que pueda llegar al recinto lo antes posible para ser sancionado", manifestó.

Finalmente, Lifschitz sostuvo que uno de los principales objetivos es acercar la agenda pública a las transformaciones que atraviesan diariamente los rosarinos.

"Lo que buscamos es acercar la agenda local con la realidad que atraviesa a todos los rosarinos. Hay una enorme disociación entre los cambios que se producen de manera acelerada y la capacidad del Estado para comprenderlos e incorporarlos a la agenda pública. Buscamos acompañar esos cambios y esos procesos", concluyó.

De avanzar la iniciativa, Rosario podría convertirse en una de las primeras ciudades del país en contar con infraestructura urbana específicamente diseñada para trabajadores de plataformas digitales, un sector que crece año tras año y que ya forma parte del paisaje cotidiano de la ciudad.