Una nueva herramienta para ordenar el tránsito de camiones hacia los puertos del Gran Rosario durante la campaña agrícola. Se trata del sistema de acceso inteligente Stop 5.0, que incorpora franjas horarias obligatorias para regular el flujo de transporte de cargas y optimizar la logística exportadora. El sistema entrará en vigencia el 16 de marzo sin aplicación de sanciones, mientras que a partir del 15 de abril comenzará la fiscalización plena con emisión de infracciones.
Habrá cupos por hora: el camión tendrá un horario asignado para descargar y podrá ingresar hasta dos horas antes dentro de un radio de 30 kilómetros, que estará digitalizado y controlado. Quienes circulen fuera del horario asignado serán pasibles de infracción y la Provincia de Santa Fe podrá registrar incumplimientos y bloquear la emisión de la carta de porte a quienes no respeten el sistema. El control se realizará mediante la integración entre Stop y la Agencia Provincial de Seguridad Vial, lo que permitirá validar infracciones y consolidar información oficial en tiempo real.
En diálogo exclusivo con INFOROSARIO, Gustavo Idígoras, presidente de la Cámara Argentina de la industria Aceitera (CIARA) y del Centro de Exportadores de Cereales (CEC) manifestó: “El Operativo Cosecha es extremadamente importante porque es la forma de trabajar en los controles policiales y de las fuerzas de seguridad en materia logística para el acceso a los puertos. Recordemos que hay un flujo estimado (teniendo en cuenta la producción de maíz y de soja) que puede llegar al millón y medio de camiones, en toda la zona de el Gran Rosario, Rosario Sur y Norte”.
“Tenemos un trabajo conjunto con la Cámara de Comercio de San Lorenzo que trabaja de manera permanente con la policía de la Provincia y con las Fuerzas de Seguridad Nacional a través de la Dirección Nacional de Seguridad Productiva, para establecer los puntos críticos de control, las formas de control y vigilancia para darle seguridad a los transportistas, a los vecinos y también al puerto, para tener agilidad en el ingreso y egreso de camiones”, continuó.
Según adelantó Idígoras “este año se calcula que hay una cosecha estimada de 58 millones de toneladas de maíz y alrededor de 49 toneladas de soja, por lo tanto el flujo de camiones a los puertos será importante”. A este caudal, el presidente de CIARA informó que se le sumará “la cosecha de girasol que va a estar probablemente superando las 6 millones de toneladas y el trigo, que aún queda remanente, que hasta ahora hemos comercializado alrededor de 11 millones de toneladas y quedan unas 6 o 7 millones de toneladas adicionales”.
